爱豆200CR就要上市了。那么打个提前亮，今天先把爱豆200CR的全网首测+首摔给兄弟们放出来参考。你们有没有发现，新手选车的逻辑他越来越务实了，看参数的比重越来越低，只要它好看好骑，门槛低就会下手。所以说这两年…
这台猎豹300对于豪华休旅踏板的理解相当到位，24980元的定价也很有诚意，如题一句话总结：好骑不贵的大踏板。座高及坐姿讲到舒适度，数据坐高只是一个方面，重要的还是骑乘的人机工程学设定，在这点猎豹300完美继承了…
今天咱们聊的是奔达金吉拉355手动挡长轴距版，这台车在8月8号刚上市，前不久咱们也聊过了707EC，那台车给我们的印象是奔达现在在电子离合、CVT配V缸这些先锋玩法上走得早、走得不错。那么这台金吉拉355展示的就是奔达…
2025年，赛科龙凭借RT250敲开了250跨界踏板的大门，一年后，他们又带着RT250MSC杀回来了。别以为这款官方定价为18599元的跨界新品只是换个贴花、调个ECU的例行公事，但当MSC这三个字母出现在后缀之上，我们就该意识到…
这一篇，我们把车骑上路，看看这台赛421S在动态层面到底怎么样。动力：高转四缸的灵魂还在，但学会了温柔先交代这台发动机的基本数据：赛421S依旧搭载精确排量421cc的直列四缸水冷引擎，最大功率57kW在14000rpm时释放…
说实话，在见到这台赛421S之前，我对它的预期并不算高。毕竟赛421从2025年初上市以来，一直处于一种“存在但不出圈”的状态——动力底子不差，但外观总让人提不起劲，市场反响显得不温不火。直到今年7月全新改款的赛…
8月29日，豪爵TVL350在湖北长阳举办的车迷活动中首发上市，同时也提供媒体试驾。要知道这是TVL350发布以后的国内首次试驾，结果动作慢半拍，首测视频没抢着，看到全网爆火，连转载的都挣了一波流量……唉，给你机会不…
最近最火的大踏板甚至最火的摩托车那必须是主打通勤＋长途休旅的豪爵TVL350，但优秀的大踏板可不是只有它，是正因为选择丰富多彩，所以摩托车的世界才那么令人着迷。在这个月中，力刻上市了一台跟TVL350定位几乎完全…
骑行到一定年纪、拥有一定人生阅历后，便会读懂：真正的好车，始终与成熟的人生状态高度契合。年少骑行偏爱张扬速度与外放躁动，而对于事业稳步有成、肩负家庭责任，心底却依旧留存机车热爱的我们来说，骑行早已不是…
难道骑士的最终归宿真的只能是踏板？在下这个结论前，不如先来看看这辆QJMOTOR闪600V2（以下简称：闪600V2）——好了，咱们言归正传。就在前几天，正值重庆高温假，趁着这难得的闲暇，我与三两好友相约，来了一场说走…
新国标电动车，仅40公里左右的续航和25的限速对于上下班通勤的车友来说不可不谓不糟心，有市场就会有空缺，轻骑亮相了自家的小踏板铃鹿50，矛头直指电自，能否担得起城市通勤最优解这个标题，咱们今天来一探究竟。先…
光阳KF125在静态上的低座高优势，在动态骑行时被完全放大。原厂人体工学坐垫倾角经过调校，骑乘时上身不用刻意前倾或后仰，手臂自然搭在车把上，手腕没有悬空带来的负重感。双脚平放于纯平脚踏上，腿部舒展自如。日常…
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