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说到复古踏板，标致姜戈一直是绕不开的名字。
很多车型这些年都在模仿它，但真正能把“复古、精致、原创”这几个词做完整的，还真不多。最新发布的标致姜戈125，就很能说明问题。
先看外观。
姜戈125的前脸依旧非常有辨识度，大灯、转向灯、装饰灯这些细节，都带着很明显的法系复古味。它不是简单去抄谁，也不是拿几个圆灯硬凑复古感，而是从车头到车尾都有自己的设计语言。
这也是姜戈能火这么多年的原因。它不是靠一时流行，而是靠原创审美站住了脚。
更难得的是细节。
比如白棕配色车型，后视镜、前灯装饰板、轮毂、刹车卡钳、后扶手、尾灯罩、排气隔热板、传动盖都用了黑色处理，整车视觉非常统一。
再看白红尾箱版，后视镜是镀铬件，轮毂、卡钳、后扶手、尾灯装饰、排气隔热板、传动盖又全部换成银色搭配。这个细节就很法系，不是随便换个壳糊弄消费者，而是连小部件都跟着车身风格走。
配置方面，姜戈125也不是只会卖颜值。
它前后都配12寸轮毂，而很多125踏板还是前12后10的组合。前后12寸带来的好处，就是通过性和稳定性更好，过坑洼、压井盖、走烂路时更有底气。
动力方面，这台125发动机最大功率7.8kW，约10.6匹马力，放在125级别里不算弱。再加上7L油箱，日常通勤续航也比较实用。
制动配置也有诚意。
9980元标准版就给前后碟刹，不搞前碟后鼓那一套。10980元版本和11380元尾箱版，则配备前后双通道ABS。对于一台复古125来说，这个安全配置已经比较到位。
座高也很友好。
身高1米65骑上去，双脚全脚掌着地还有余量。也就是说，1米55左右的女生骑它，压力也不会太大。复古踏板好看是一方面，能不能轻松驾驭，才是用户真正关心的。
价格方面，姜戈125标准版9980元，ABS版10980元，尾箱ABS版11380元。
姜戈125不是最便宜的125踏板，但它的价值在于原创设计、精致细节和复古气质。
很多车能学姜戈的样子，但学不来它的味道。对于喜欢复古踏板、又想要低座高和安全配置的用户来说，这台车确实值得看看。
