重庆街头活捉斑马怪兽！春风1000MT公路版伪装车首曝

上周重庆摩友拍到了春风1000MT公路版的伪装路试车，裹得跟斑马似的，但懂行的从发动机块头和车架一眼就能认出来。有意思的是骑车的是个老外，说明春风现在不光卖车出国，连研发测试都让老外参与了，人家跑欧洲高速、钻阿尔卑斯山路，调出来的车肯定更对全球胃口，这比单纯堆配置狠多了。

看谍照，新车变化挺明显。首先油箱改了，现款1000MT-X那个向两边延伸的马鞍油箱没了，回到传统位置，侧包围也变规矩了。这说明公路版不再死磕越野，而是老实偏向铺装路面和长途摩旅。其次车头变得更扁更宽，风格跟之前曝光的550MT有点像，看来春风要把MT系列的家族脸统一起来。再就是坐垫换成前后分体，前端收窄，坐姿更低，现款830mm座高目测能降到800mm左右。对公升级ADV来说，这30mm太关键了，等红灯、原地挪车不用再踮脚尖，心里踏实得多。

配置方面，前双浮动盘和Brembo卡钳还在，电控估计电子油门、定速巡航、双向快排、六轴IMU都会继承过来。不过仪表谍照看着有点小，不知道是工程件还是真要缩尺寸，现款可是8英寸触控屏。如果换成小仪表，再把KYB减震换成国产渝安，成本立马就下来了。动力大概率还是那台946cc并列双缸，83kW功率，105N·m扭矩，这套机器偏中低转，放公路版上反而更对味。

价格方面，现款1000MT-X标准版卖59680元，公路版定位更低，配置可能精简，按现在国产公升级ADV的行情，5万左右很合理，要是狠一点杀进4万区间那直接封神。目前看5万这坎大概率跑不掉。