全新三阳JET SL/SL+炸场，2.19万起

7月6号，全新改款的JET SL和JET SL+在中国台湾正式发布。说实话，看到配置单的时候，我第一反应是——这真的是一台158cc的踏板？

这次一共推了三个版本：JET SL TCS版、JET SL+ TCS版，还有顶配的JET SL+ C-TCS版。价格方面，SL版首购优惠价是新台币103000元，折合人民币大概2.19万；SL+ TCS版是新台币108000元，人民币2.32万左右；顶配的C-TCS版是新台币111000元，人民币大约2.38万。不过要注意，这是不含牌险的价格，落地还会多一些。

这次改款最狠的地方，是把中大排量才有的电控系统直接塞进了这台小踏板里。顶配的C-TCS版搭载了IMU惯性测量单元，配上弯道ABS和弯道TCS。说白了就是车子倾斜过弯的时候你捏刹车，系统会自动帮你调整制动力，不会突然外抛或者打滑。还有一个ALC防抬头系统，大油门起步时ECU会限制一下动力输出，防止车子翘头。这套组合拳以前都是大排量车的专属，现在直接下放到158级别，三阳这波操作确实够狠。

JET SL+ 158的引擎做了升级，汽缸头从59mm扩到61mm，最大马力拉到16.3匹。搭配ZRSG 3.0电驱系统，油耗还能做到47.0km/L。有媒体试驾后说这车加速安静得不真实，速度很快就上去了，但没有那种高转的暴躁感，输出特别细腻顺滑。

全新FA7轻量化车架减了4公斤，整车只有123kg。电瓶从后面挪到前面，重心更集中，配重更均衡。轴距还是1290mm没变，但原厂倾角干到了46.4度，同级最大。说白了就是，弯道里怎么压都行，车架不会跟你较劲。

外观也换了一张脸。双鱼眼LED大灯配上V型日行灯，车头更宽更有攻击性。SL+还多了星际银和黯夜紫两个新配色。座桶空间从32升扩到34升，XL码的全盔能平放进去。仪表换成VA全彩屏，加了Type-C充电口，日常通勤该有的都有了。

网络上已经炸开锅了。有人说158引擎能玩出这么多花样的也只有三阳了。还有车友在等大陆这边引进的消息，三阳年初已经在厦门发布了JET SL 150，但这次台湾发的是158的大改款。以三阳的节奏，大陆版应该不会等太久。