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今年小踏板卷得很凶，大踏板这边反而安静不少，8月15号三阳在洛阳把猎豹300拿出来卖，定价24980元，只有一个版本，没有高低配，这个价格放在300cc大踏板里，算是比较有攻击性。
先看尺寸，2200mm车长、1535mm轴距，比佛沙350还大一点点，大踏板这个品类，尺寸上来了，骑乘空间才有得聊，座垫很厚，填充物给得足，前后两个成年人坐着都不局促，驾驶位的腰靠能调，打开座垫松掉底下螺丝就能前后挪，腿长腿短都能找到一个相对舒服的姿势，座桶空间官方没给具体容量，实际试了一下，带尾翼的AVA跑盔能放进去，前面还能再塞一顶半盔，座桶里有照明灯，座垫有液压撑杆，拿东西不用一只手扶着，脚踏空间也够，43码的鞋放在斜脚踏上还有余量，平脚踏长度不短，骑久了脚能前后换位置，不容易累。
坐上去以后，随手能摸到的储物空间也都有照顾到，右手套箱开口很大，两个充电接口，手机放进去充电没问题，盖板边缘留了线槽，导航时充电线不会卡在缝隙里，原厂风挡尺寸和高度都不错，两段可调，跑长途挡风效果应该够用，后视镜面积大，还能折叠，停车或者钻车缝时方便一些，油箱12升，单独看没概念，对比佛沙350的11.7升，这个容量属于正常偏上。
空间之外，仪表、记录仪这些电子配置给的也不小气，仪表是7寸TFT，分辨率细腻，三种主题风格能切，背光自动调整，连手机APP以后支持投屏导航，功能不算多，显示效果和实用性可以，原厂前后1080P广角行车记录仪，画面在仪表上直接看，省去后期加装的麻烦，毫米波雷达首次出现在三阳车上，作用是盲区监测，后视镜上有三角黄色警示灯，后方有来车会亮。
刹车这块给得也足，前260mm后240mm浪花碟，前轮径向四活塞卡钳，后轮双活塞卡钳，博世双通道ABS是标配，另外还有弯道ABS和TCS，轮胎前120/70-14、后140/60-13，配的是CST SC01运动胎，减震部分稍显普通，前正立式带防尘套，后双边五段可调，没有气瓶，日常骑够用，运动性别指望太多。
发动机还是巡弋300那套，实际排量278cc单缸水冷四气门，最大功率19kW/8000rpm，最大扭矩26N·m/6000rpm，这台机器在巡弋300、行者300、哈士奇300上都有装，累计装机量超过30万台，数据不算炸，但成熟度是它最大的本钱，长途路上不用太担心它闹脾气。
外观重新做了一套猎豹仿生设计，没继续用巡弋300α那套，前脸四颗欧司朗LED透镜，无灯罩，灯眉状的日行灯，尾灯做成四格呼应，辨识度很高，整体也比巡弋300α凶不少，大踏板消费人群在年轻化，太保守的外观确实不太吃香，这种更张扬的风格算是顺势而为。
所以你看，这车路子很清楚，24980元的定价，结合这些配置和空间表现，300cc级别里算是有竞争力的一个选项，弯道ABS、前后双摄、毫米波雷达，这三样加在一起，长途摩旅心里会踏实一些。
