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升仕175X上市了，价格还是维持11800不变，对比老款除了排量更大之外，还优化了诸多细节设计，各位老车主们你们还好吗？此外高人气跨界踏板368G也很有可能降价，我们一个一个聊。
升仕175X换装了加高的透明风挡，要比以前的黑色矮风挡更有气势，以及提供更好的风阻保护，这是两者最大的外观区别了。
坐垫进行了优化设计，使得高个子车友乘坐更为舒展；车把也套上了装饰罩，观感更简约高级一点；一体式铝合金后扶手也是全新设计，预留孔位可以加装尾箱。
动力是175V同款的168.7cc单缸水冷四气门发动机，峰值功率14.5千瓦，最大扭矩16.5牛米，对比150排量版本动力更强劲。油箱容量11升，预计续航400公里左右。
其余的硬件各位可以参考175V，这里就不再赘述了，一万出头的价格给到铝合金车架、丰富的配置跟强劲的动力，再加上前面说的那些升级优化确实是挺超值的，前提是不心疼购置税。
最后再说下大家比较关心的368G到底会不会降价的问题，毕竟最近这段时间上市的大踏板还是比较多的，且售价都不超三万元。关于这件事，一向直性子的陶大老板直言道：26款的368G不会降价。
但是！现款不降价不代表新款不讲价，陶老板说面对当下的市场环境，27款的368G很难再抗，后续有两种选择，一是直接降价，二是选择提升配置保持价格不变。
个人认为直接降价的概率还是蛮大的，毕竟不久之前升仕的某款三缸车型不也是降价了几千嘛，而且以前好像也是说过不讲价，但面对复杂的市场环境，该妥协还是得妥协。
大家看到这可能就要纠结了，既然新款368G很有可能降价，那么现在有意向的车友究竟要不要买？买了新款大降价怎么办？如果是等新款上市又要等多久？想想也是挺烦恼的。
市面上的大踏板有豪爵TVL、无极450X、三阳猎豹跟后面即将上市的赛科龙双缸休旅踏板，以及天鹰的双缸踏板也即将亮相，可选的产品还是挺多的，不一定非要选择升仕。
